模型技巧完全手冊-座艙蓋的處理方法

明座艙蓋是很重要的零件，少了它，整架飛機便好像不成飛機了。透明零件的材質比一般的塑膠零件材質來得更脆弱，也很容易受到模型膠水的傷害，如果您不會處理透明零件的損傷，可能因而將零件丟掉放棄這個模型，本章節將解說正確的處理方法，令您再次碰到這種狀況時仍能繼續完成作品。

1. 透明零件的塑膠材質通常比其餘的塑膠零件來的硬、來的脆，從零件框架上剪下來時，模型剪不能太靠近零件，以免剪下的力量造成透明零件的損傷，應該稍微離開零件一點距離才剪下，剩下的再用銼刀、水砂紙將剪口打磨平整。在製作飛機模型時，有時候會在透明座艙蓋零件中間發現一條明顯的分模線，和真實飛機一比較之下，這條分模線即礙眼又失真，所以必須去除才行。現代噴射機的座艙蓋常為弧度圓滑的泡泡型（橫切面很像Ω這種形狀），而模型廠商為了將透明座艙蓋這種外型準確製作出，採用多面鋼模生產透明座艙零件，所以這條分模線並非模型廠商技術不良而形成的，相反的，它才是證明廠商忠於實機外型且技術高超。圖中正用筆刀輕輕的刮除分模線。如果您沒把握使用這動作，那就跳開，直接進入圖2的程式。

2.3. 使用水砂紙沾水打磨分模線。水砂紙沾水打磨時，表面會更光滑，所以打磨透明零件時最好是採用沾水的方式。由於透明零件非常容易刮花，所以水砂紙通常使用較細的號碼，例如圖中先採用1000號磨第一次，將整條分模線磨掉，附近磨成均勻的[ 毛玻璃 ]似的狀況，打磨時使用打小圈圈的圓周運動方式，並且隨時注意是否順著表面弧度在磨動。接著使用相同原則，依次換用1200號、1500號更細的水砂紙繼續細磨。能常使用到1500號或2000號水砂紙打磨完時，表面已足夠滑，可繼續以後的動作了。

4. 打磨完的表面如同毛玻璃一樣，霧霧的完全不透明，我們接著要使用打磨膏打磨，才能將之磨亮進而變回透明。打磨膏有多種品牌可用，圖中使用日本田宮的打磨膏（COMPOUND），此種的質地稱不上細，所以可歸類為首次的粗磨使用，將一小團棉花沾上一點點即可開始使用。

5. 用打磨膏打亮的動作也是以打小圈圈的方式進行，事實上，這跟我們在幫自己的洫打蠟是一樣的方法。隨著動作的進行，奇妙的現象漸漸發生了！原來像毛玻璃般不透明的表面，慢慢的又變回透明瞭。一邊磨一邊注意零件的透明度，且在棉花上適時補充一點打磨膏。一般來說磨個三、五分鐘便可看到明顯的效果。

6. 粗磨到一定程度後（此由您自選判斷），可換個新棉花及質地更細的打磨膏繼續打亮，動作跟前述是一樣的要領。圖中使用日本MODELER'S的TOP COMPOUND 2000超細打磨膏。

7.8. 您可比較一下[ 整型前 ]及[ 整型後 ]的差別有多麼大。只要掌握了這項技術，您甚至可將原本的透明零件打磨的更亮。 打磨膏是利用超微粒子跟模型表面磨擦產生打磨的力量，我們可將它想像成一種非常、非常細的水砂紙，雖然肉眼看不太出來，但是它確實有此效果。例如汽車模型的光滑表面便需使用打磨膏打亮磨平才能製成，光靠水砂紙及透明漆是絕對無法制出高水準的汽車外殼。您只要在噴上顏色的汽車外殼上，用打磨膏一磨，便能發現它確實會磨掉少許的油漆。有時候模型表面的油漆過於粗糙時，我們也可用打磨膏輕輕的磨掉一層，使之平滑。